[{"data":1,"prerenderedAt":110},["ShallowReactive",2],{"column-ikata588be":3},{"article":4,"list":15},{"slug":5,"title":6,"description":7,"tags":8,"image":9,"category":10,"paragraphs":11,"bodyHtml":12,"relatedServiceId":13,"relatedServiceName":14,"orderKey":13},"ikata588be","バルブセット長合わせの謎について","バルブセット長合わせとは、バルブステムエンドからスプリングシートまでの距離を各気筒で揃うよう、シートカット量を調整する、という作業だと理解しています。 しかしこの作業はそもそも何のために、どこまで厳密に揃える意味があるのか、案外はっきりしない部分が多いことに気づきました。今現時点ではこう考えています、という検討の記録として書いてみます。",[],"https:\u002F\u002Fimages.microcms-assets.io\u002Fassets\u002F945e050bfabf4a229d8a8da4ade39ce3\u002Fd11ae71428444cb28a43473a2528959c\u002Frectangle_large_type_2_f44ceac5d4aee2c67ed34dc1729e0958.webp?w=1200&q=80","",[],"\u003Cp>詳細はnoteで\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fnote.com\u002Fshuko_sha\u002Fn\u002Fncde96e39f655\">https:\u002F\u002Fnote.com\u002Fshuko_sha\u002Fn\u002Fncde96e39f655\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>","parts","機械部品設計・製作",[16,24,27,35,53,71,85,97],{"slug":17,"title":18,"description":19,"tags":20,"image":21,"category":10,"paragraphs":22,"bodyHtml":23,"relatedServiceId":13,"relatedServiceName":14,"orderKey":13},"yth_5032z0wv","面研量とバルブタイミング遅れ量の関係について","ヘッドを面研して圧縮比を上げると、バルブタイミングが遅れる。これはエンジンを自分でいじる人であれば知っている話だと思います。 では具体的に何mm面研したら何度ずれるのか、という問いに今までは考えを巡らせたことがなかったのですが、お客様と会話していく中で、おそらくこれであっているだろう、という考え方に至りましたのでまとめました",[],"https:\u002F\u002Fimages.microcms-assets.io\u002Fassets\u002F945e050bfabf4a229d8a8da4ade39ce3\u002F5528a2a6d34749e599f80cb7c0364170\u002F%E6%97%A5%E9%87%8EN04C%20%E9%8B%B3%E9%89%84%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%81%AE%E4%BF%AE%E6%AD%A3%E9%9D%A2%E7%A0%94.jpg?w=1200&q=80",[],"\u003Cp>詳細はnoteにて　\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fnote.com\u002Fshuko_sha\u002Fn\u002Fn653ce471f719?sub_rt=share_pw\">https:\u002F\u002Fnote.com\u002Fshuko_sha\u002Fn\u002Fn653ce471f719?sub_rt=share_pw\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003Cp>上記記事の補遺はこちら　\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fnote.com\u002Fshuko_sha\u002Fn\u002Fn34822f8408c8?sub_rt=share_pw\">https:\u002F\u002Fnote.com\u002Fshuko_sha\u002Fn\u002Fn34822f8408c8?sub_rt=share_pw\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>",{"slug":5,"title":6,"description":7,"tags":25,"image":9,"category":10,"paragraphs":26,"bodyHtml":12,"relatedServiceId":13,"relatedServiceName":14,"orderKey":13},[],[],{"slug":28,"title":29,"description":30,"tags":31,"image":32,"category":10,"paragraphs":33,"bodyHtml":34,"relatedServiceId":13,"relatedServiceName":14,"orderKey":13},"mpull7li50","鋳造品のワーク座標系の求め方","加工後に素材面が残り、加工部と素材部の位置関係が要求されるようなワークの場合、具体的に言えば鋳造、鍛造などで作られた素材を加工していく場合、どのように心出しを行うかを書いています。",[],"https:\u002F\u002Fimages.microcms-assets.io\u002Fassets\u002F945e050bfabf4a229d8a8da4ade39ce3\u002Ffd4a2d917fc443489056533843830dab\u002Frectangle_large_type_2_e4105a954c3f6440ef87627c7a904d41.webp?w=1200&q=80",[],"\u003Cp>詳細はnoteに記載しました。\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fnote.com\u002Fshuko_sha\u002Fn\u002Fn6c16e0875a6c?app_launch=false\">https:\u002F\u002Fnote.com\u002Fshuko_sha\u002Fn\u002Fn6c16e0875a6c?app_launch=false\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>",{"slug":36,"title":37,"description":38,"tags":39,"image":47,"category":48,"paragraphs":49,"bodyHtml":50,"relatedServiceId":51,"relatedServiceName":52,"orderKey":51},"genba-shuri","ユンボからフォークリフト、電装まで。機械設備の現物修理お任せください","油圧ショベルのシリンダー修理、フォークリフトのブレーキ整備、バイクの電装トラブルシュートまで。特殊工具の自作から原因の切り分けまで一貫対応。建設機械・産業車両・農業機械の修理は萩工舎へ。",[40,41,42,43,44,45,46],"現物修理","建設機械","フォークリフト","油圧シリンダー","電装修理","トラブルシュート","米沢市","https:\u002F\u002Fimages.microcms-assets.io\u002Fassets\u002F945e050bfabf4a229d8a8da4ade39ce3\u002F31df140fe67d4b7f8ab62df7187d46a6\u002FHJoR7d7aMAAPM5E.jpg?w=1200&q=80","加工・修理事例",[],"\u003Cp>萩工舎は機械加工の工場ですが、「動く機械を直す」仕事も大切な柱です。ユンボ（油圧ショベル）からフォークリフト、トラック、バイクの電装まで、修理の対象は幅広く対応しています。加工屋だからこそできる修理がある。このコラムでは、その実例をご紹介します。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"hcdcd24bc1c\">開かないなら工具を作る。油圧シリンダーの修理\u003C\u002Fh2>\u003Cp>年季の入ったユンボのシリンダーからの油漏れ修理では、固着したシリンダーキャップが正攻法では開きませんでした。そこで分解用のSST（特殊工具）を自作してキャップに溶接し、無事に分解。シールを交換して復活させました。「工具がなければ作る」は、旋盤とフライスと溶接機が揃った工場ならではの解決方法です。市販の工具で歯が立たない固着・破損でも、あきらめる前に一度ご相談ください。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"hca39c8e2e8\">症状に応じた現実的な判断で\u003C\u002Fh2>\u003Cp>フォークリフトのブレーキ整備では、シャフトシール不良でハブベアリングまでオイルが回っていましたが、各部を点検したうえで「交換すべき部品」と「様子見でよい部品」を切り分け、必要十分な修理に留めました。何でも新品交換するのではなく、症状の重さに応じた現実的なご提案をするのが弊社の方針です。もちろん、判断の根拠はきちんとご説明します。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"hf8803f6dcd\">電装トラブルの診断もお任せください\u003C\u002Fh2>\u003Cp>電気系の診断も得意分野です。セルが回らないバイクは、ニュートラルスイッチの不良による誤検出と見抜いて短時間で解決。四駆に切り替わらないランクル70系では、ソレノイドへの通電を確認したうえで原因を切り分け、廃盤と思われがちな純正部品がまだ入手できることまで調べてご案内しました。部品が届くまでの間、他の回路のソレノイドを一時流用する応急処置など、現場で機械を止めないための工夫もご提案できます。弊社はCDI・ECUなど電子制御機器の開発も手がけており、車両・設備のトラブルシュートから電装品の単体診断・修理・新作まで対応可能です。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"had03911628\">建設機械・産業車両・農業機械でお困りの方へ\u003C\u002Fh2>\u003Cp>ブレーキローターの旋盤加工のような、整備と加工の境目にある仕事も歓迎です。雪国の除雪機整備もお任せください。生産設備・産業車両・農業機械・自動車の修理のご相談は、\u003Ca href=\"\u002Fservices#haiban\">サービス詳細\u003C\u002Fa>または\u003Ca href=\"\u002Fcontact\">お問い合わせフォーム\u003C\u002Fa>からどうぞ。返答は最短数時間です。\u003C\u002Fp>","haiban","廃盤部品の再製作・現物修理",{"slug":54,"title":55,"description":56,"tags":57,"image":65,"category":66,"paragraphs":67,"bodyHtml":68,"relatedServiceId":69,"relatedServiceName":70,"orderKey":69},"sokujitsu-menken-service","シリンダーヘッド面研は最短即日返送。内燃機加工は明瞭料金の萩工舎にお任せください","午前着なら最短即日加工・即日返送、返送料は弊社負担。水冷2st単気筒4,800円〜の明瞭料金。オーバーヒート・ガスケット抜けのヘッド面研は萩工舎へ。",[58,59,60,61,62,63,64],"ヘッド面研","シリンダーヘッド","即日","料金","エンジン修理","オーバーヒート","ガスケット抜け","https:\u002F\u002Fimages.microcms-assets.io\u002Fassets\u002F945e050bfabf4a229d8a8da4ade39ce3\u002F420bbd3d902a4ccbb85f29246ab4ff4e\u002FG7d9xmWbsAA-qGu.jpg?w=1200&q=80","サービス紹介",[],"\u003Cp>問い合わせの返答が返ってこない、見積もりがでててこない、納期がわからない... 内燃機加工を依頼したことのある方なら、そんな経験をお持ちかもしれません。萩工舎は、返答は最短数時間、お見積りは半日から1日という爆速レスポンスを売りにしています。その象徴が、看板サービスのシリンダーヘッド面研です。オーバーヒートやガスケット抜けでお急ぎの整備工場様、旧車オーナー様に向けて、サービスの内容をご紹介します。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"h7d39a23def\">料金は公開制。返送料は弊社負担です\u003C\u002Fh2>\u003Cp>料金はすべてウェブサイトで公開しています。水冷2スト単気筒は納期割4,800円から、直2〜4アルミは13,200円（通常5日）、直6鋳鉄でも即日返送22,440円（いずれも税込）。お急ぎなら午前着で最短即日返送、お急ぎでなければ4週間納期の「納期割」でお得にご利用いただけます。取り代は「ひずみ取り最小量」か指定かを選択でき、燃焼室容積の測定・容積指定面研にも対応。品物の送付はお客様負担ですが、返送料は弊社負担です。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"hd4df160ead\">トラックから旧車、輸入車まで実績多数\u003C\u002Fh2>\u003Cp>これまでに、交換してもすぐガスケットが抜けるという日野N04Cの鋳鉄ヘッド、三菱4G63のヘッド面研とヘッドボルト座面修正、ランチアデルタ、日産J16、トヨタ1G、日産TD27の折れボルト抜きと噴射ノズル当たり面修正、ダイハツEFなど、トラックから旧車、輸入車まで幅広く手がけてきました。加工後は「2、3番気筒が0.05〜0.07mm落ち込んでいた」といった測定所見を添えてご報告しますので、エンジンの状態把握にもお役立ていただけます。傷ついたOリング溝を面研後に掘り直すといった、面研にとどまらない修理のご相談も歓迎です。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"h05c590aa83\">これからのサービス拡充について\u003C\u002Fh2>\u003Cp>2026年10月にバルブシートカッターとバルブ研削盤を設置予定です。これによりヘッドの内燃機加工にワンストップで対応可能となります。さらに今後は、ヘッドを汚れたままお送りいただければ、高圧洗浄機による洗浄・重曹ブラストによるカーボン除去・面研・ガイド交換・シートカット・バルブフェース研磨・組立まで済ませて「あとは載せるだけ」の状態でお返しするサービスを目指し、設備を拡充していく計画です。加工に出す前の掃除やバルブ外しが一番面倒だという声にお応えしたいと考えています。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"ha8695ca55d\">ご依頼・ご相談はお気軽に\u003C\u002Fh2>\u003Cp>ヘッド面研のご依頼は\u003Ca href=\"\u002Forder?service=menken\">ご注文フォーム\u003C\u002Fa>から、料金の詳細は\u003Ca href=\"\u002Fservices#menken\">サービスページ\u003C\u002Fa>をご覧ください。「このエンジンでも大丈夫？」という段階のご相談も、メール・お問い合わせフォームからお気軽にどうぞ。最短数時間でお返事いたします。\u003C\u002Fp>","menken","シリンダーヘッド面研",{"slug":72,"title":73,"description":74,"tags":75,"image":81,"category":82,"paragraphs":83,"bodyHtml":84,"relatedServiceId":69,"relatedServiceName":70,"orderKey":69},"menken-dogu-zukuri","面研用カッターは自社で作る。シリンダーヘッド面研の品質を支える道具と理論","自社製作のφ250面研用フライカッターに鋳鉄用CBN・アルミ用ダイヤモンドチップを使い分け、クランプ歪みまで考慮して平面度・面粗度を純正新品レベルに。萩工舎のヘッド面研の品質を支える技術をご紹介します。",[76,59,77,78,79,80],"面研","フライカッター","CBN","ダイヤモンドチップ","機械加工","https:\u002F\u002Fimages.microcms-assets.io\u002Fassets\u002F945e050bfabf4a229d8a8da4ade39ce3\u002F02e7c82fb89c4a9bb2a52c1cde498563\u002F%E7%94%BB%E5%83%8F5.jpg?w=1200&q=80","技術・設備",[],"\u003Cp>シリンダーヘッドの面研は、一見「平らに削るだけ」の仕事に見えます。しかし平面度と面粗度を純正新品レベルに仕上げるには、道具と理論の積み重ねが欠かせません。このコラムでは、萩工舎のヘッド面研がどんな道具と考え方で行われているのかをご紹介します。加工を任せる工場選びの参考にしていただければ幸いです。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"hd6a7355f56\">φ250の面研用フライカッターを自作\u003C\u002Fh2>\u003Cp>弊社の面研は、自社製作のφ250フライカッターで行っています。ヘッドとブロックの両方に対応する2枚刃カッターで設計・製作しました。2枚刃にした理由は、マシニングのATCに収めることができるからです。1枚刃でもよいのですが、加工スピードを考慮して2枚刃にしています。カートリッジ式で刃ブレも調整可能です。鋳鉄ヘッドにはCBN、アルミにはダイヤモンド、鋳包みシリンダーなどの鉄・アルミ共削りには専用ダイヤと、素材に合わせてチップは使い分けています。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"hf1275c7fb8\">「クランプ歪み」まで考えて削ります\u003C\u002Fh2>\u003Cp>面研で見落とされがちなのが、ワークの固定方法による歪みです。機械のテーブルもヘッドの上面も完璧な平面ではないため、ヘッドをベタ置きでクランプすると、削った直後は平らでも、クランプを開放した瞬間に歪んでしまうことがあります。弊社では、ヘッドの剛性や構造に応じて固定方法を選び、クランプ歪みが許容範囲に収まることを確認したうえで加工しています。カム軸とヘッド下面の平行度をどう守るかといった面研の考え方は、noteで詳細に解説しています。\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fnote.com\u002Fshuko_sha\u002Fn\u002Fnff9c9a80d2fd\">https:\u002F\u002Fnote.com\u002Fshuko_sha\u002Fn\u002Fnff9c9a80d2fd\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"h64d5a8de52\">ヘッド面研のご依頼はこちら\u003C\u002Fh2>\u003Cp>オーバーヒートやガスケット抜けでお困りの際は、ぜひ萩工舎のヘッド面研をご利用ください。午前着なら最短即日返送、返送料は弊社負担です。詳しくは\u003Ca href=\"\u002Fservices#menken\">サービス詳細と料金表\u003C\u002Fa>をご覧いただくか、\u003Ca href=\"\u002Forder?service=menken\">ご注文フォーム\u003C\u002Fa>からどうぞ。\u003C\u002Fp>",{"slug":86,"title":87,"description":88,"tags":89,"image":94,"category":82,"paragraphs":95,"bodyHtml":96,"relatedServiceId":13,"relatedServiceName":14,"orderKey":13},"chuko-kikai-restore","機械を直せる工場が、部品を削る。自社整備で立ち上げた保有設備のご紹介","萩工舎のNC旋盤・NCフライス盤は、清掃・整備・精度確認まで自社の手で立ち上げた設備です。主軸振れの測定からレベル出し、日々の自主保全まで。設備を知り尽くした工場だからできる機械加工をご紹介します。",[90,91,92,93,80,46],"工作機械","NC旋盤","フライス盤","メンテナンス","https:\u002F\u002Fimages.microcms-assets.io\u002Fassets\u002F945e050bfabf4a229d8a8da4ade39ce3\u002F288bb4b74fd5445b8fc29c17d5da6548\u002F%E7%94%BB%E5%83%8F4.jpg?w=1200&q=80",[],"\u003Cp>萩工舎の工作機械は、設置から精度確認まで、すべて自分たちの手で立ち上げた設備です。「どんな機械で削っているのか」はお客様にとって大事な情報だと思いますので、このコラムでは弊社の設備と、その立ち上げの裏側をご紹介します。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"he338c140ff\">搬入から整備、精度確認まで自社の手で\u003C\u002Fh2>\u003Cp>2025年9月、エンシュウのNCフライス盤とワシノのNC旋盤が工場に入りました。ここからが本番です。クーラントタンクの掃除、油交換、ベルト交換といった基本整備を行ったうえで、主軸の振れ、X軸・Y軸の真直度をダイヤルゲージで測定し、一台ずつ状態を確認しました。据え付けでは、付属していたレベリングブロックが心もとないものだったため、きちんとした物に交換して水準器でレベル出しをやり直しています。機械の据え付け精度は、そのまま加工精度に響くからです。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"hbfbe120204\">トラブルシュートも自分たちで\u003C\u002Fh2>\u003Cp>導入時にはX軸の自動送りが動かない機械もありましたが、リレーの動作条件を一つずつ追い込み、不具合箇所を特定しました。稼働後も定期的なレベル測定、主軸振れ、XYZ軸の走りなど基本的な項目を測定し、機械の状態把握に努めています。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"h7de9cc537c\">設備を知り尽くした工場にお任せください\u003C\u002Fh2>\u003Cp>手をかけて立ち上げた機械たちが、お客様の一品物やお急ぎの部品をお待ちしています。機械部品の設計・製作は\u003Ca href=\"\u002Fservices#parts\">サービス詳細\u003C\u002Fa>をご覧いただくか、\u003Ca href=\"\u002Forder?service=parts\">ご注文フォーム\u003C\u002Fa>からお気軽にご相談ください。\u003C\u002Fp>",{"slug":98,"title":99,"description":100,"tags":101,"image":106,"category":107,"paragraphs":108,"bodyHtml":109,"relatedServiceId":13,"relatedServiceName":14,"orderKey":13},"kaigyo-monogatari","萩工舎ができるまで","2025年8月、山形県米沢市に開業した機械加工工場・萩工舎。工場の徹底清掃から仲間の応援、設備の立ち上げまで、創業の歩みをご紹介します。機械部品製作・内燃機加工・廃盤部品再製作は萩工舎へ。",[102,80,103,104,105],"開業","5S","山形県米沢市","萩工舎","https:\u002F\u002Fimages.microcms-assets.io\u002Fassets\u002F945e050bfabf4a229d8a8da4ade39ce3\u002F560e980b358f4668a4a8c8f0eb35c618\u002F%E7%94%BB%E5%83%8F2.jpg?w=1200&q=80","会社紹介",[],"\u003Cp>はじめまして、株式会社萩工舎です。私たちは2025年8月1日、山形県米沢市に工場を構えて開業した、機械加工と治具設計製作、廃盤部品の現物修理を手がける小さな工場です。このコラムでは、私たちがどんな思いで工場を立ち上げたのか、その原点をご紹介します。お仕事を依頼してくださるお客様に、「どんな人がやっている工場なのか」を知っていただければ幸いです。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"h86a96d86cd\">まずは掃除から始めました\u003C\u002Fh2>\u003Cp>工場を手に入れて最初に取り組んだのは、加工でも営業でもなく、徹底的な掃除でした。溶接機を手に入れればまず作業机の脚にキャスターを付けて掃除をしやすくし、生産設備が入る前に「掃除がしやすく、物が定位置にある工場」を作る。遠回りに見えますが、5S（整理・整頓・清掃・清潔・躾）こそがQCDの土台だと考えています。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"hcb0adea42e\">仲間に支えられた立ち上げ\u003C\u002Fh2>\u003Cp>2025年8月には、エンデューロ仲間が総勢6名で床掃除を手伝いに来てくれました。油と埃で黒ずんでいた床は見違えるほど明るくなり、友達のありがたさが身に沁みた夏でした。大学の先輩後輩からは開業祝いも頂きました。萩工舎は、こうした人の縁に支えられて開業することができました。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"h1e8c45fa92\">開業初年度にできたこと\u003C\u002Fh2>\u003Cp>開業した2025年は、NC旋盤やNCフライス盤といった機械を導入し、ECU開発環境を構築するなど、仕事の幅を少しずつ広げることができた一年でした。2026年2月には法人化し、株式会社萩工舎となりました。今後は専門でもある内燃機加工の設備をさらに増やしていく計画です。\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"h565cc14199\">フットワークとレスポンスの良さが売りです\u003C\u002Fh2>\u003Cp>私たちの売りは、フットワークとレスポンスの良さです。お問い合わせへの返答は最短数時間、お見積りは半日から1日を心がけています。機械部品の設計製作から、シリンダーヘッド面研、廃盤部品の再製作まで、「こんなこと頼めるかな？」という段階でもお気軽にご相談ください。図面がなくてもポンチ絵で大丈夫です。\u003Ca href=\"\u002Fservices\">サービス一覧\u003C\u002Fa>、または\u003Ca href=\"\u002Fcontact\">お問い合わせフォーム\u003C\u002Fa>からご連絡をお待ちしております。\u003C\u002Fp>",1789001694249]