ご依頼の背景

ダイハツEFエンジンのレスポンス向上を目的とした、フライホイール軽量化のご依頼です。

対応内容

慣性モーメントに最も効く外周側の大きなウエイトを狙って切削。5.8kgから4.9kgへ、約900gの軽量化を行いました。

結果

イナーシャ低減によりエンジンの吹けと回転落ちのレスポンスが向上。逆に低速トルクを粘らせたいオフロード用途には、ウェイトのワンオフ製作＆焼き嵌め(簡単な物なら2万円前後)も承ります。